Zprávy

Je to už téměř sedm let, co regulační komise Aljašky nadávala největším státním energetickým společnostem za to, že nespolupracují více na zlepšení spolehlivosti a snížení nákladů v síti Railbelt.

Energetické společnosti předložily, co činí jejich konečný plán reakce 25. března.

Žádost Railbelt Reliability Council do RCA by vytvořila organizaci pro elektrickou spolehlivost neboli ERO, která by řídila, plánovala a vyhodnocovala potenciální investice do přenosové sítě Railbelt, která pokrývá území pěti energetických společností ve čtyřech nejlidnatějších oblastech Aljašky.

Zatímco rada, nebo RRC, by byla vedena radou, která by zahrnovala zástupce z každého z utilit mezi 13 hlasujícími řediteli, bylo by důležité také zahrnovat několik zástupců zainteresovaných stran, kteří obhajovali změnu v tom, jak utilitky fungují.

Předsedkyně RRC Julie Estey uvedla, že aplikace zavazuje začínající organizaci k „nepřetržité spolupráci, transparentnosti, technické dokonalosti a začlenění“, protože se skupina snaží vyhovět neustále se vyvíjejícím požadavkům spotřebitelů Railbelt.

Se stárnoucími jednolinkovými přenosovými spoji mezi populačními centry Railbelt a cenami zemního plynu, které byly až donedávna dvakrát až třikrát vyšší než ve většině Dolních 48, se zvyšuje tlak na významnou změnu v elektrickém systému Railbelt. let.

„Koncepce kolaborativní struktury, která spojuje různé rozmanité pohledy na prospěch celého regionu, byla diskutována po celá desetiletí a my nemůžeme být šťastnější, když jsme dosáhli tohoto kritického milníku,“ řekl Estey, který je také externím oddělením. ředitel sdružení Matanuska Electric Association."RRC oceňuje posouzení naší žádosti ze strany RCA a v případě schválení jsme připraveni splnit kritické poslání prvního státního ERÚ."

V červnu 2015 pětičlenná RCA popsala síť Railbelt jako „roztříštěnou“ a „balkanizovanou“, přičemž nastínila, jak v té době nedostatek celosystémové institucionální struktury vedl energetické společnosti ke společnému investování přibližně 1,5 miliardy dolarů do samostatného nového plynu. - vytápěná výrobní zařízení s malým hodnocením toho, co by bylo celkově nejlepší pro síť Railbelt.

Oblast Railbelt se rozprostírá od Homera po Fairbanks a představuje více než 75 % energie používané ve státě.

V ojedinělém kroku pro většinou apolitický správní orgán RCA schválila státní legislativu přijatou v roce 2020, která vyžadovala zřízení Railbelt ERO, a stanovení některých jejích cílů také posunulo energetické společnosti do akce po dobrovolných předchozích pokusech vytvořit jiné energetické plánování. organizace se zastavily.

Pro tento příběh nebylo možné včas zastihnout mluvčího RCA.

Jasným příkladem potřeby zlepšení v systému je skutečnost, že energetické společnosti často nebyly schopny maximalizovat nákladové výhody vodní energie ze státní elektrárny Bradley Lake poblíž Homeru kvůli omezením v přenosových vedeních mezi poloostrovem Kenai a zbytek Railbeltu.Bradley Lake je největší vodní elektrárna na Aljašce a poskytuje nejlevnější elektřinu v regionu.

Energetické společnosti odhadují, že čtyřměsíční výpadek v roce 2019 poté, co byl úsek přenosových linek poškozen požárem Labutího jezera poblíž Cooper Landing, stál poplatníky v Anchorage, Mat-Su a Fairbanks téměř 12 milionů dolarů navíc, protože přerušil dodávku elektřiny. od jezera Bradley.

Chris Rose, výkonný ředitel projektu Renewable Energy Alaska Project a člen představenstva RRC Implementation Committee, již dlouho patří k těm, kteří zdůrazňují potřebu nezávislé skupiny pro plánování investic do Railbelt, která by mohla maximalizovat efektivitu mezi energetickými společnostmi prostřednictvím lepší koordinace výroby energie. a podporovat více projektů obnovitelné energie v regionu.

Za tímto účelem guvernér Mike Dunleavy v únoru předložil legislativu, která až na některé výjimky nařizuje, aby alespoň 80 % energie Railbeltu pocházelo z obnovitelných zdrojů do roku 2040. Rose a další aktivní zúčastněné strany uvedly, že dosažení takového standardu portfolia obnovitelných zdrojů je možné pouze s nezávislou organizací, která by mohla plánovat síť Railbelt tak, aby optimalizovala integraci obnovitelné energie.

Studie zadané Aljašským energetickým úřadem dospěly k závěru, že robustní, redundantní přenosový systém Railbelt by stál více než 900 milionů dolarů, ačkoli mnoho vedoucích společností zpochybňuje potřebu mnoha jednotlivých investic v rámci této celkové částky.

Rose byla občas hlasitým kritikem toho, jak vedoucí společnosti Railbelt přistupovali k integraci obnovitelných zdrojů energie, které nevlastní.Vedoucí představitelé veřejných služeb trvají na tom, že mají povinnost dbát především na zájmy svých členů, i když by projekt obnovitelných zdrojů nebo investice do převodovky mohly být přínosem pro Railbelt jako celek.Uznal, že v RRC je inherentní problém udržet si svou nezávislost, vzhledem k tomu, že veřejné služby a další zainteresované strany tvoří drtivou většinu vedení představenstva, jak se předpokládá, ale řekl, že zaměstnanci rady budou mít za úkol poskytovat nezávislá doporučení poradnímu výboru, který bude informovat rozhodnutí rady RRC.

Bude na zaměstnancích RRC, aby prověřili potenciální investice do infrastruktury a plány sdílení energie, zčásti proto, aby se ujistili, že dávají smysl v celém Railbeltu.

"Bude to tým senior inženýrů, kteří vedou procesy, které zahrnují pracovní skupinu složenou ze všech různých zájmů," řekl Rose."Zaměstnanci pak jednají nezávisle, doufáme, jak na vlivu, který může mít správní rada, tak na vlivu, který může mít správní výbor."

Pokud RCA schválí žádost v normálním šestiměsíčním období, RRC by mohlo být personálně obsazeno a připraveno začít pracovat na svém prvním dlouhodobém plánu integrovaných zdrojů pro síť regionu v příštím roce.Konečný plán je stále pravděpodobně za tři nebo čtyři roky, odhadovala Rose.

Dokumenty RRC vyžadují 12 zaměstnanců a rozpočet 4,5 milionu dolarů v roce 2023, který zaplatí veřejné služby.

I když je to často velmi technické a byrokratické, problémy vedoucí k vytvoření organizace pro elektrickou spolehlivost Railbelt – možná RRC – se nyní dotýkají každého v Railbeltu a podle Rose pravděpodobně nabudou na důležitosti.

"Jak přecházíme od dopravy fosilních paliv a tepla k elektrické dopravě a teplu, elektřina se dotkne ještě více našich životů a je zde více zúčastněných stran, které musí být její součástí," řekl.